采用MU10承重粘土实心砖，M10水泥砂浆砌筑；±0.000以上到三层顶，采用MUl。承重粘土空心砖，M10混合砂浆砌筑四层到女儿墙顶，采用MUl0承重粘土空心砖，M5混合砂浆砌筑通过以上结构设计多方面工程造价的比较与分析，粗略一算，本工程即可节省投资近百万元。对于大型工程投资项目来说，设计细节上稍微“慎重”的考虑，对整个工程造价的影响也是相当巨大的要有效地控制建设工程造价，就要把控制重点转到设计阶段这个关键阶段上，提高设计质量，降低工程造价。

设计变更是使工程造价提高的重要因素，由于多方面的原因，施工圈设计变更较多，经常出现工程量变化，材料代用等不可预见费问题，这些问题的产生给工程造价留下活口。为有效地控制工程造价，应制定设计变更、现场签证管理制度，明确变更签证的权限范围，实行"分级控制、限额签证"。例如，一般单项变更费用在3%以内的由施工单位在风险费中包干。

南通工程造价编制中工作量计算的步骤如下：
1、根据南通工程内容和定额项目，列出计算工程量的分部分项工程。
2、列出计算式。预算项目确定后，就可根据施工图纸所示的部位、尺寸和数量，按照一定的顺序，列出工程量计算式，并列出工程量计算表。
3、进行计算。计算式全部列出后，就可以按照顺序逐式进行计算，并核对检查无误后把计算结果填入计算表内。
4、对计算结果的计量单位进行调整，使之与南通定额中相应的分部分项工程的计量单位保持一致。

为了避免重蹈过去城市开发功能单一，建筑分散无序的覆辙，很多城市在旧城改造或新城建设的过程中，开始强调中心区功能完整和建筑统一的原则。轨道交通枢纽规划中如何以车站为中心把车站周边用地连接起来，创造出以车站为中心的一体化城市，实现城市与轨道互动、协调发展的目的，已经成为当今枢纽规划的新趋势。大运新城是新一轮城市规划中近期重点发展的中心服务型片区，大运枢纽的建设，必将创造出以轨道交通枢纽为中心的一体化的城市新型中心区，这是适应城市建设发展新形势的需要，对辐射周边、提升城市整体形象和地位具有重要意义。本文以大运枢纽为例，从空间业态分析、概念方案、装修设计理念等三方面研究了在进行枢纽初期设计时需考虑的因素。

施工阶段是一个非常关键的阶段，如果施工阶段出现问题，就会出现大量的资金浪费，非常不利于工程造价工作的顺利进行。为了提升工程项目施工的合理性，管理人员必须要合理的制定施工方案，以造价的资金为导向，科学的制定工程施工方案，减少施工过程中出现问题的几率。

征地价格依据宁政发（2010）3号文《自治区人民政府关于发布实施宁夏回族自治区县（市、区）征地补偿标准的通知》确定。临时占地按相应土地价格的50%计取。其他各项安置补助费均参照高速公路补偿标准执行。

南通编制做工程造价要点对攻关重大技术工作和重要结构部位，均邀请建设者单位及监理公司参加检查验收工作。如各层定位放线、隐蔽工程验收等均须甲、乙及监理公司联合进行。坚持质量奖罚制度，对隐蔽工程检查验收时如发现严重质量问题且造成经济损失（如钢材浪费、砼账模、抹灰返工浪费等类似问题），给于相应罚款，并在当月工资总额中扣除。

当没有合适的定额子目可以直接套用时，首先要将新材料，新工艺与定额内子目的施工工艺，定额含量进行对比，优先套用施工工艺相同或者类似的子目，然后修改定额子目里的相关参数，发现与定额含量不符，还可以修改定额含量，以保证新材料的预算用量和提供材料采购的计划用量。没有合适的定额子项时，还需要预算员根据技术、材料特点以及企业内部施工定额自己生项。

因此，在进行工程造价时，要保证造价方法的规范性，避免失误的发生，提高造价准确性，例如在对工程材料费用进行造价时，不可以为了减少工作量，只对几种材料进行定价，而是要将工程建设所包括的近百种材料进行全面的定价，从而提高造价结果的准确性。

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